페인트 배럴 금속 페인트는 저장 중에 물과 반응하여 수소를 형성하여 알루미늄 시트의 외부 층에 보호 층이 형성됩니다. 알루미늄 분말을 처리함으로써 반응성 페인트 통을 물로 줄여 코팅의 안전 성능을 향상시킵니다. 일반적으로 사용되는 수성 알루미늄은 페이스트 개질 방법은 부식 억제제 방법과 패키지 방법을 추가하는 것입니다. 부식 억제 법의 추가는 알루미늄 분말 입자 표면에 첨가제를 물리적으로 혼합하고, 이때 무게를 재고 품질을 기록한 다음 용기를 40 ° C 오븐에 넣어 알루미늄의 안정성을 조사하는 것입니다. 가루.
5d를 주기적으로 취하고 꺼내 표준 온도로 식힌 다음 용기의 뚜껑을 부드럽게 엽니 다. 이때 질량의 무게를 재고 마지막으로 알루미늄과 물의 반응을 방지하십시오. 부식 억제제에는 지방산 부식 억제제, 저분자 부식 억제제, 표면 활성이 포함됩니다. 부식 억제제 및 폴리머 (폴리머) 전해질 부식 억제제 패키지 방법은 입자 표면의 물리적 및 화학적 처리를 말하며, 의도적으로 입자 표면의 물리 화학적 특성을 변경하여 알루미늄 분말 외부에 보호 층을 형성합니다. 바닥. 일반적으로 사용되는 방법은 몰리브덴 산염 처리 된 실리콘 개질 처리의 크롬 산염 처리입니다.
실리카 코팅 알루미늄 슬립은 수성 자동차 코팅에 사용되는 비교적 큰 등급입니다. 장점은 수소가 발생하지 않거나 발생되는 수소의 양이 매우 적다는 점이지만 단점도 분명합니다. 가격이 비싸고, 코팅 내 유기물과의 상용 성이 나쁘고, 알루미늄 분말의 깜빡임 느낌이 가난하고 다양성을 선택할 수 있습니다.
코팅 전후의 실리카 코팅 알루미늄은 페이스트의 외관 차이가 깜박입니다.
코팅 시스템의 안전성은 품질 변화를 평가하여 평가되었습니다. 준비된 수성 코팅 샘플을 밀폐 된 용기에 넣고 용기의 압력을 높이고" bulging barrel" 폭발 사고의 원인이 될 수 있습니다. 작업자가 사용 중에 페인트 통을 열 때 배럴 내부의 압력이 너무 높으면 페인트가 포장 드럼에서 나올 수 있으며 심지어"" 오븐에 방금 넣었을 때 작업자와 품질에 상해를 입힐 수 있습니다. 비교. 3주기 후 차이가 클수록 알루미늄 분말 방출량이 많아지며 코팅 시스템의 안전성과 안정성이 악화됩니다. 코팅 시스템의 안전성은 밀폐 된 용기의 시스템 압력 변화로 평가됩니다. 이 방법은 가장 일반적인 방법이며 측정 장치는 그림 3에 나와 있습니다. 측정 원리는 유리 병의 금속 페인트에있는 알루미늄 분말이 물과 반응하여 수소 가스를 방출 할 때 유리의 가스 압력입니다. 병이 증가합니다. 하부 공기 실이 유리 병과 소통함에 따라 하부 공기 실의 공기압도 증가합니다. 상부 공기 실과 대기로 인해 시험 내내 공기압이 일정하고 상부 공기 실에서 압력 차이가 발생합니다.https://www.fhpails.com/
